Как залить пол в гараже своими руками?

Преимущества и недостатки бетонного пола

Большинство автолюбителей предпочитают, чтобы на полу в гараже была бетонная стяжка. Причин популярности покрытия немало:

1. Высокая прочность покрытия. Бетонный пол не боится больших и неравномерных нагрузок.
2. Устойчивость покрытия к воздействию химических средств, масел, бензина и растворителей.
3. Безопасность. Бетонное покрытие является огнеупорным, что не приведет к распространению пожара.
4. Если правильно провести бетонирование пола, он будет устойчив к воздействию влаги.
5. Технология заливки пола предельно проста.
6. Высокий срок службы при условии правильной заливки.

Преимущества такого покрытия позволяют не опасаться повредить его механическим или химическим способом. Бетонный пол, в отличие от деревянного, не огнеопасен. При этом недостатки у такого вида покрытия также имеются:

1. При всей простоте способа заливки, сама работа трудоемкая.
2. Поверхность пола сильно подвержена загрязнениям.
3. Бетонный пол не обладает высокой устойчивостью к истиранию, поэтому очень быстро его верхний слой начнет разрушаться, превращаясь в серую пыль.
4. В бетонный пол очень быстро впитываются химические жидкости, которые удалить невозможно. При этом они в течение долгого времени будут выделять неприятный запах.
5. Необходимость покупки дополнительных материалов для обработки поверхности. При заливке пола верхний слой нужно укрепить специальным веществом. Это поможет устранить некоторые проблемы (впитываемость, истирание). Если не провести обработку, пол в скором времени покроется трещинами.

Подготовка основы под стяжку

На начальном этапе строительства выполняется бетонная стяжка пола в гараже, которая естественно ложится на определенную основ, которая представляет собой утрамбованный слой песка или гравия толщиной не менее 15 см. Затем необходимо выполнить гидроизоляцию, а для этого расстилаем слой рубероида, плотной полиэтиленовой пленки (лучше в 2 слоя) или гидростеклоизол

При этом очень важно проследить, чтобы края гидроизоляционного материала заходили на стены. На этот гидроизоляционный слой кладем утеплитель толщиной 7-10 см

Бетонный пол в гараже будет прочным благодаря армирующей сетке

Для этих целей вполне подойдет, к примеру, пенополистирол. Использование утеплителя является целесообразным только в том случае, если предполагается, что гараж будет отапливаемым. Ну, и наконец, укладываем армирующую металлическую сетку. Она значительно усилит бетонную конструкцию и предохранит пол от растрескивания. Все основа готова – осталось только залить бетонный пол в гараже.

Не забываем про гидроизоляцию при заливке бетонной стяжки пола

Если же гараж в холодное время года отапливаться не будет, то в качестве альтернативы бетонному полу вполне подойдет покрытие из брусчатки. Оно также укладывается на песчаную подушку толщиной 10-15 см, сверху которой насыпается шар графия на 15-20 см. Верхний слой образуется путем укладки самой брусчатки, а образовавшиеся щели засыпаются цементно-песчанной смесью.

Пропитки (грунтовки, праймеры)

Если вы не знаете, чем покрыть бетонный пол в гараже, чтобы он не пылил, сильно не пачкался, и потратить при этом немного времени, обратите внимание на пропитки для бетона (называют еще праймер для бетона). Это многокомпонентные составы на основе полимеров. Бывают на органической и неорганической основе

Так как это пропитки, они не образуют на поверхности никакой пленки, и потому отшелушиваться и отставать не могут. Их составляющие проникают в бетон, связывают полимерными цепочками молекулы. В результате, прочность поверхность становится прочнее в 2-3 раза, повышается стойкость к агрессивным средам (кислотным и щелочным), перепадам температур, лучше переносит морозы, также исключается образование пыли.

Вообще, грунтовки для бетона есть трех видов:

• Полиуретановые. Основное их назначение — гидроизоляция, используются также для изготовления ремонтного раствора: праймер смешивают с песком и этой смесью заделывают трещины и сколы.
• Воднодисперсионные. Они хорошо справляются именно с обеспыливанием и слегка укрепляют поверхность бетона. Стоимость у них — средняя.

• Эпоксидные. Большей частью они двухкомпонентные, готовятся перед нанесением, основное назначение — гидроизоляция.

Если после обработки праймером красить пол или заливать его каким-либо другим финишным покрытием не будете, то для обеспыливания полов в гараже лучше всего подходят воднодисперсионные праймеры. Под краску или другие покрытия грунтовки берут того же типа: под полиуретановую краску для бетона такого же состава берут подготовку, и т.п.

Полиуретановая (полимерная) пропитка для бетона

Это покрытие для гаража хорошо всем, кроме цены — 1 литр стоит порядка 5$. Можно найти фасовку по 3 кг и 20 кг. Расход пропитки при нанесении первого слоя 0,25-0,5 кг/м2, для второго — 0,15-0,2 кг/м2.

При обработке не разводить, мазать щедро, не менее двух раз. Полиуретановая пропитка для бетона связывает частицы, не образуя пленку. Пылить такой бетонный пол перестает, впитывать жидкости будет меньше. Этими же составами укрепляют крошащуюся бетонную поверхность. Если процесс зашел уже далеко, они не помогут, но если только видны следы истирания, пропитка поможет задержать процесс.

Нанесение полиуретановой пропитки

Полимерные пропитки наносят только на сухие поверхности. Влажность бетона должна быть не более 5% (должно пройти не менее 28 дней с момента заливки). Состав выливают на пол порциями, распределяя при помощи валика или специальной швабры по всей поверхности. Некоторые фирмы могут добавлять колер, так что одновременно можно получить цветной пол в гараже. Данная обработка может использоваться как подготовка для последующего нанесения краски или полимерного покрытия пола.

Особенности нанесения: температура должна быть от 0°C до 17°C, влажность воздуха не ниже 70%. Если влажность ниже, увлажнять его надо искусственно — электрическими увлажнителями или развесив в гараже мокрые тряпки, постоянно следя за тем, чтобы они не высыхали. Только в таких условиях полимеризация будет хорошей.

Эпоксидные грунтовки

Этот тип пропитки состоит из двух компонентов, которые смешиваются непосредственно перед применением. Работать с ними можно при температуре выше +5°C, других требований нет. Стоимость выше, чем у полимерных — 7$ за кг, расход практически такой же.

Эпоксидная пропитка для обеспыливания пола в гараже

Тротуарная плитка в гараже

Начало работ точно такое же: удаляем плодородный слой, ровняем и трамбуем грунт. Далее насыпаем гравий. Минимальный слой — 10 см, а какой получится у вас — зависит от глубины получившегося котлована. Только учтите, что сверху еще будет слой песка в 7-10 см, и тротуарная плитка, толщина которой должна быть больше 6 см. Это для того, чтобы вы могли правильно рассчитать высоту всех слоев и вывести уровень пола на требуемый уровень.

Примерный пирог укладки тротуарной плитки

Песок, щебень и все остальные материалы, насыпаются слоями толщиной не более 5 см, разравнивается, затем трамбуется до высокой плотности. Слой считается утрамбованным, если на нем не остаются следы ног.

Чтобы исключить или уменьшить подсос влаги из грунта, в данную последовательность надо добавить слой или, лучше два, гидроизоляции. Это может быть рубероид, другой рулонный гидроизоляционный материал, плотная полиэтиленовая пленка (плотность не менее 250-300 мкн), гидро- паро- изоляционная мембрана. Материал расстилают так, чтобы одно полотно заходило на другое. Полосы между собой склеивают. Если это пленка, использовать можно двухсторонний скотч, если рубероид или другой подобный материал, края можно промазывать битумной мастикой. Где расположить гидроизоляцию? Лучше, наверное, между грунтом и песком, а еще между песком и сухой смесью для укладки тротуарной плитки.

Вообще, для гаража, можно использовать слой геотекстиля. Это нетканый материал, который используют в Европе при строительстве дорог. Он отлично перераспределяет нагрузку, и пол в гараже у вас никогда не просядет под колесами, если в пироге есть геотекстиль. В данном варианте его лучше проложить между вторым слоем песка и сухой смесью.

Пол в гараже сделан из тротуарной плитки, под колесами уложены плиты натурального гранита

Кладут тротуарную плитку и на бетонную стяжку и на асфальт, который тоже временами укладывают в гараже. Тогда насыпают стой сухой засыпки или песка толщиной 5 см, выравнивают, слегка трамбуют, и в него укладывают плитку.

Чтобы при устройстве слоев пола в гараже было проще ориентироваться с толщиной имеющегося слоя, их размеры можно отбить на стенах гаража. Если расстояние от стены до стены небольшое, хватит и этих отметок. Если площадь солидная, в некоторых местах можно вбить колышки, на которых тоже нанести разметку с толщиной каждого слоя. Это намного упрощает процесс. После того, как все слои засыпаны, колышки выдергивают, засыпают лунки песком и трамбуют его хоть тем же колышком.

Еще одна хитрость: чтобы в швы между плитками забивалось меньше грязи, песок смешивают с цементом, засыпают промежутки между плитками этой смесью, остатки тщательно сметают. Потом надо взять пульверизатор и хорошо смочить поверхность, оставить на сутки-двое. Если видите, что где-то есть цемент на поверхности плитки, его лучше сразу вытереть тряпкой. Если он «схватиться» будете долго мучатся. Почему не полить пол из шланга? Потому что капли слишком крупные и оставят рытвины. Из пульверизатора летит скорее водяная пыль, а не капли.

Причины появления неровностей и разновидности повреждений

Выравнивание пола в гараже – занятие ответственное, требующее аккуратности и терпения. При самостоятельной заливке основания часто допускаются ошибки, которые в дальнейшем и становятся причинами неровностей пола. Например, в процессе работы вы могли:

• неправильно рассчитать нагрузку, оказываемую автомобилем на поверхность;
• не соблюсти правильные пропорции при подготовке бетонного раствора;
• выровнять пол по уровню одной стены, из-за чего поверхность оказалась под уклоном;
• уложить железобетонные плиты перекрытий (при устройстве смотровой ямы) на пористое основание, в результате чего произошло их вспучивание, и образовались трещины.

Чаще всего бетонную основу приходится выравнивать из-за появления следующих изъянов:

• трещин и сколов;
• мелких «волн», которые также называют зябью, образовавшихся после использования правила;
• волновых перепадов – плавных повторяющихся изменений уровня пола;
• повышения (локального) уровня пола – наплывов;
• локального понижения уровня пола – каверн и линз.

В зависимости от типа повреждения, необходимо подобрать наилучший способ выравнивания.

Подготовка основания

Перед тем как сделать бетонный пол в гараже, необходимо немало потрудиться и подготовить существующее основание к заливке. Если оно будет неустойчивым, бетонная плита долго не прослужит. Негативное влияние на неё могут оказать и высоко стоящие грунтовые воды, и расположение участка с гаражом в низине, подтопляемой талыми и дождевыми водами. В этих ситуациях сначала придется подумать о дренажной системе.

Чтобы максимально оградить бетонное покрытие от воздействия воды и обеспечить его прочность, выполняют следующие подготовительные работы:

отбивают по стенам плоскость будущего пола с помощью любого уровня – водяного, лазерного. Она не должна быть горизонтальной, как в доме или квартире. Необходимо предусмотреть уклон в 1,5-2 градуса в сторону ворот либо решетки дренажной канализации. Например, если длина гаража 6 метров, то уровень пола у дальней стены должен быть на 9-12 см выше, чем у въезда в него;

Удобнее всего работать с лазерным уровнемИсточник i1.wp.com

• разбивают и удаляют старое покрытие, если оно было, либо очищают всю площадь от рыхлого грунта до плотных слоев. Расстояние от получившейся нулевой отметки до отмеченного уровня должно быть около 30 см;
• это пространство по всему периметру заполняют полосками пенопласта или пенополистирола толщиной 2-3 см. Это обязательное условие, так как правильно залить бетонный пол в гараже – значит, обеспечить монолитной плите некоторую подвижность при температурном расширении, чтобы она не ломалась, упираясь в стены. Упругий пенопласт позволит ей делать это;
• подготовленную поверхность засыпают слоем щебня или гравия толщиной примерно 15 см. Чтобы он получился равномерным, в грунт можно предварительно забить деревянные колышки, оставив над поверхностью нужную длину. По ним будет удобно разравнивать насыпной материал. Его обязательно нужно утрамбовать, используя тяжелый ручной каток, а ещё лучше – виброплиту;
• щебеночную подушку засыпают песком. Толщина его слоя после уплотнения должна быть не менее 3-5 см, чтобы все острые грани подсыпки были утоплены. Песок желательно брать овражный, с примесью глины, а перед трамбовкой смочить водой – это позволит получить более плотный и связанный слой;

Трамбовка песчаного слоя виброплитойИсточник postroika.biz

перед тем как залить пол в гараже бетоном, необходимо выполнить гидроизоляционный слой. Для этого на подсохшее песчаное основание расстилают непроницаемый материал: толстую полиэтиленовую пленку в 2 слоя, рубероид или специальную мембрану

Важно, чтобы он был целым, без прорывов. Края укладывают с нахлестом друг на друга не менее 10 см и хорошо проклеивают, а по периметру пленка должна подниматься на стены выше отмеченного на них уровня.

На этом подготовительные мероприятия можно считать законченными.

Отметка нулевого уровня

При проведении расчетов рекомендовано предусмотреть, чтобы пол был в уровень порога ворот. Если же он будет ниже, продумайте систему отвода воды, поскольку в зимний период она будет образовываться на полу в больших количествах.

Замеры можно производить лазерным уровнем, что значительно удобно, а при его отсутствии − водяным. Во втором случае вам вместе с помощником необходимо будет перемещаться по территории гаража и наносить отметки на нужном уровне.

Такие отметки наносятся на все стены помещения. После эти точки соединяются прямой, которую следует провести по всему периметру конструкции.

Читайте дальше, как правильно заливать пол бетоном, и какие еще дополнительные расчеты нужно произвести.

Виды гидроизоляционных материалов для гаражного пола

К материалам, применяемым при обустройстве гидроизоляции, предъявляется ограничение: не следует пользоваться мембранными или пленочными изделиями, так как у них отсутствует требуемая эластичность, и они не способны справиться весной и осенью с количеством грунтовых вод.

Лучшим выбором материалов для слоя гидроизоляции в вышеописанном пироге специалисты считают недорогие рулонные покрытия, обладающие хорошими потребительскими характеристиками. Профессионально выполненные работы по гидроизоляции в помещении защитят его от сырости, предотвратят появление плесени и распространение грибка и тем самым не дадут постройке разрушаться, а имущество, находящееся в гараже, не будет портиться.

Существует несколько видов выполнения гидроизоляции пола в гаражном строении:

• противонапорная, которая защищает от попадания грунтовых вод;
• безнапорная — препятствует вредному влиянию паводковых стоков и дождей;
• противокапиллярная – предохраняющая конструкцию от негативного действия капиллярной влаги.

Помимо создания гидроизоляции в гараже необходимо установить действенную вентиляционную систему.

Зазор и угол наклона

Направляющие (для заливки пола в гараже с учётом необходимого уклона) следует располагать по направлению к выездным воротам или сточному колодцу. Градиент уклона должен составлять 1,5 — 2% на 1 м. В качестве направляющих можно использовать ровные длинные деревянные брусья или металлические трубы прямоугольного сечения, которые после затвердевания бетона вытягивают, заполняя цементным раствором образовавшиеся канавки. Иногда направляющие выкладывают раствором, придавая им необходимую высоту и угол наклона будущей поверхности. При этом способе необходимо выдержать время их застывания, однако после заливки они останутся внутри, а пол будет выглядеть монолитным.

Обязательно перед началом бетонирования у стен гаража нужно оставить компенсационные зазоры, это особенно важно при небольшой площади покрытия. Для этого используются полосы пенополистирола

Толщины полосы в 50 мм вполне будет достаточным.

Особенности пола в гараже

Пол в гараже должен соответствовать следующим критериям:

1. Прочность. Пол в гараже постоянно подвергается самым различным воздействиям, начиная от ударов и заканчивая нагрузками от веса автомобиля. Поверхность не должна растрескиваться, поэтому идеальным вариантом является бетон;
2. Устойчивость к износу. Поверхность пола постоянно находится в довольно интенсивной эксплуатации. Бетону нагрузки не страшны, поэтому это лучший вариант для гаража;
3. Устойчивость к влаге. При использовании автомобиля возможны такие ситуации, когда поверхность пола в гараже постоянно подвергается воздействию воды, конденсата, самых различных жидкостей, особенно при мойке;
4. Химическая инертность материала к таким веществам, как автохимия, масла, бензин и прочие средства.

Утепление бетонного пола

В большинстве случаев, полы в квартирах городских многоэтажек представляют собой ж/б плиты. Бетонный пол сам по себе очень холодный, если же добавить к этому щели между плитами, недостаточно плотные стыки между стенами и полом, то он становится по-настоящему ледяным. Поэтому утепление бетонной поверхности является первоочередной задачей для жителей многоэтажных домов, которые стремятся повысить комфорт в своих квартирах.

Каждый мастер, занимающийся утеплением, выводит свою формулу идеального утепляющего «пирога» на бетонных плитах. Рассмотрим самые популярные из возможных вариантов.

Вариант №1 — утеплитель + стяжка

Значительно улучшить теплоизоляционные свойства бетонного пола можно путем укладки утеплителя между плитой перекрытия и цементной выравнивающей стяжкой. В этом случае утепление пола в квартире выполняют следующим образом. Первым делом снимают старое напольное покрытие, удаляют стяжку. Поверхность плиты очищают от мусора, пыли, устраняют неровности от остатков цементной стяжки.

Утепление пола в квартире при помощи теплоизоляционного материала и армированной стяжки

Затем выполняют пароизоляцию. На бетонное основание настилают полиэтиленовую или полипропиленовую пленку, укладывая полосы внахлест на 15-20 см и заводя 3-5 см на стены. Стыки нахлестов изолируют специальным скотчем. На пароизоляционную пленку настилают пенопласт минимальной толщиной 50 мм, плотностью 25 мм. Вместо пенопласта можно использовать пенополистирол, минеральную вату и т.п. Листы утеплителя укладывают как можно плотнее друг к другу, чтобы в швах не образовывались мостики холода. После этого настилают еще один слой пароизоляции. Если в качестве утеплителя были использованы пенопласт или пенополистирол, то этот шаг можно пропустить.

Теперь укладывают металлическую сетку с квадратными ячейками (сторона ячейки – 50-100 мм). Сетка будет выполнять роль каркаса для цементной стяжки, сделает ее более прочной. Поверх сетки заливают цементную стяжку с минимальной толщиной 50 мм. Более тонкая стяжка будет ненадежной – через некоторое время она начнет трескаться и крошиться. Цементная стяжка должна высохнуть, на это понадобится около двух недель. После чего, для укрепления верхнего слоя, необходимо покрыть ее грунтовкой. После всего этого на стяжку укладывают любое декоративное покрытие.

Вариант №2 — утепление по лагам, без применения мокрых процессов

Этот вариант аналогичен утеплению деревянного пола. Разница в том, что в толще деревянного пола изначально предусмотрены лаги, между которыми удобно укладывать любой вид утеплителя. В случае с бетонными полами эти лаги придется конструировать самостоятельно.

Утепление бетонного пола по лагам исключает мокрые процессы и не утяжеляет перекрытие

Технология утепления бетонного пола по лагам:

1. Первым делом очищают бетонную плиту от старой стяжки, мусора и пыли.

2. Устраивают гидроизоляцию. Удобно воспользоваться уже готовыми гидроизоляционными полимерно-битумными растворами, которые наносят на поверхность бетона валиком или кистью. Другой вариант – применить для этих целей пароизоляционную пленку, которую раскладывают на пол внахлест, заводя на прилегающие стены. Если вы хотите сэкономить, то наиболее приемлемым материалом для гидро- и пароизоляции будет обычная полиэтиленовая пленка.

3. Устанавливают лаги на расстоянии не более 0,9 м друг от друга, если сделать шаг больше, то полы будут прогибаться. Вместо лаг, если предполагается использовать для утепления сыпучий материал, к полу крепят металлические маяки.

Монтаж деревянных лаг на бетонный пол

4. Укладывают выбранный утеплитель. Подойдет как минеральная вата, так и пенопласт, и любой вариант сыпучих теплоизоляционных материалов. Утеплитель в виде листов или рулонов, раскладывается плотно, без щелей между лагами. Сыпучий материал (например, керамзит) засыпают между маяками и разравнивают под один уровень металлическим правилом.

В пространство между лагами укладывают утеплитель

5. Настилают пол. Для этого можно воспользоваться листами фанеры, ГВЛ, OSB, ДСП толщиной 10-15 мм. Надежнее укладывать их в два слоя так, чтобы швы нижних листов перекрывались полотнищами верхних листов. Таким образом покрытие пола будет бесшовным, что исключит возможность возникновения мостиков холода. После укладки слои листов соединяются между собой и лагами (маяками) при помощи саморезов.

Настил листов плотного материала (фанеры, ГВЛ и т.п.) на лаги

6. Устраивают любое финишное напольное покрытие.

Укладка ламината на утепленный пол

В небольшом видео вам наглядно продемонстрируют процесс утепления по лагам:

Материалы для утепления пола: что выбрать

Чтобы теплоизоляция прошла успешно, нужно правильно подобрать утеплитель. Материал должен соответствовать определенным критериям.

Сегодня применяют такие теплоизоляционные стройматериалы:

1. Базальтовая вата в виде плиточного материала. Сырьем для базальта является расплавленные полезные ископаемые. Из них создаются волокна. Они по эластичности и крепости превосходят волока из стекла. Благодаря специальной обработке, базальтовый материал обладает гидрофобными качествами. В качестве межволоконного вещества применяют акрил, обладающий наиболее низкой токсичностью, если сравнивать с фенолом и формальдегидом. Экологичные марки каменной ваты – «Эко» и «Евростандарт». Материалы отличаются более высокой стоимостью. Утеплитель подходит для различных технологий утепления дома. Плиты малой и средней плотности укладываются по лагам. Материал высокоплотный можно применять при монтаже по грунту или бетону.
2. Стекловата. Этот материал изготавливается из кварцевого песка, гранулированного стекла, буры, соды, известняка в виде порошка. Ингредиенты плавят и вытягивают из расплава тончайшие нити. Их соединяют клеем. Этот вид утеплителя отличается высокими теплоизоляционными качествами. Продается материал в виде рулонов или плит, имеет желтый оттенок. Для теплоизоляции горизонтальных и вертикальных поверхностей подходят как обычные виды стекловаты, так и фольгированные. Фольга делает монтаж проще.
3. Пенопластовые плиты из вспененных и прессованных гранул полистирола. Из-за большого числа воздушных пузырьков пенопласт практически невесомый, что сказывается на комфорте установки. Пенопластовые плиты просто режутся на куски необходимого размера. Утеплитель не портится под воздействием плесени. В коттеджах материал часто используют в качестве теплоизоляционного слоя. Но специалисты не советуют брать этот утеплитель, так как он легко воспламеняется. С другой стороны, без воздействия пламени пенопластовые плиты полностью инертны и не опасны для человека.
4. Пеноплекс. Это экструдированный пенополистирол, созданный из того же сырья, что и пенопластовый материал. Но этот утеплитель имеет улучшенные характеристики. Когда материал экструдируют, он подвергается термической обработке, вспенивается и выдавливается в специальные формы. На выходе теплоизоляционный материал получается пористым и имеет повышенные утепляющие и изолирующие качества. Утепление пеноплексовым материалом несет выгоду. Пеноплекс имеет пониженную теплопроводность, влагостоек, долговечен (при условии защиты от солнца). Теплоизоляция не пропускает пары жидкости, это особенно актуально при монтаже пенополистирола на первом этаже частного дома. Тогда нет необходимости укладывать пароизоляционный слой. Пеноплекс подходит для утепления по грунту или бетону.

Подготовка основания в гараже

Теперь расскажем, как сделать бетонный пол в гараже. Для разметки пола используется лазерный уровень (строительный для этих целей не подойдет). В крайнем случае, можно использовать водяной, так как разметка с помощью такого инструмента занимает достаточно много времени.

Первую метку ставят на высоте 1 м от порога. Затем к этой отметке прикладывают один конец уровня, к смежной стене — второй. Уровень покажет место для следующей метки. В результате на каждой стене должно быть по 3 метки. Затем от верхней точки отмеряют вниз 1 м + 2 см, ставят метки. Остается метку отбить при помощи шнура. В результате формируется нижний уровень чернового пола.

Если во время строительства гаража внутри остался строительный мусор, его необходимо убрать, затем углубить уровень пола примерно на 30 см. Поверхность должна быть ровной, если где-то видны неровности, их нужно удалить при помощи лопаты.

Следующий этап — подготовка песчано-гравийной подушки. Ее толщина обычно не превышает 10 см. Способ укладки гравия зависит от площади. Если гараж маленький, то в углах стен и в центре каждой стены делают яркую метку. Затем до этой метки засыпается гравий, далее засыпают слой песка

Размер фракции, наличие примесей не имеют особого значения, но важно проследить, чтобы в песке не было мусора и комьев. Песок поливают водой и обрабатывают трамбовкой

Затем плоскость проверяют при помощи правила или уровня.

Схема качественного бетонного пола для гаража

В гараже большой площади насыпать гравий будет сложно. Чтобы упростить процедуру, используют колышки, которые вбивают ровными рядами в каждом углу помещения. Затем засыпают гравий до нужного уровня.

Монтаж деревянного настила

Покрытие из дерева – не самое лучшее решение для гаража, зато относительно дешевое. Настил выполняется из досок толщиной 35—40 мм, укладываемых на лаги из бруса сечением 10 х 5 см. Интервал установки балок – 0,5 м.

Монтаж деревянных полов делается по следующей технологии:

1. Наметьте на стенах будущий уровень чистого пола. Предусмотрите небольшой уклон в сторону выхода, чтобы на поверхности не скапливалась вода.
2. Постройте из кирпича столбчатые фундаменты в виде тумб, расположенных с шагом не более 1 м. Как правильно устроить подобные основания, описывается в соответствующей статье.
3. Пропитайте древесину пиломатериалов антисептическим составом.
4. Подложив на каждую кирпичную тумбу сложенный вдвое рубероид, установите лаги по уровню и закрепите анкерными болтами через уголки.
5. Настелите доски с отступом от стены 1 см и прибейте гвоздями к балкам. Проследите, чтобы гвозди не оказались на будущей колее от колес машины.
6. Приколотите плинтусы и окрасьте полы за 2 раза в желаемый цвет, предварительно нанеся слой грунтовки.

Установка маяков

Чтобы пол был ровным, необходимо установить маяки ─ прямые длинные планки или металлические трубки, которые фиксируются в цементе, согласно отметкам уровня заливки бетонного пола, которые вы предварительно нанесли на стены гаража.

Как правило, планки укладываются вдоль длинной стены гаража, ведут от стены, что напротив ворот ─ к выходу. Маяки фиксируются на островках густо замешанного раствора.

Далее по этим планкам с помощью инструмента под названием “правило” вам следует выравнивать залитый бетоном пол в автодоме. Ширина между планками должна быть меньше, чем ширина правила. Первую планку стоит класть на 30 сантиметров от стены гаража, а последующую ─ согласно размерам вашего правила.

При строительстве пола в частном гараже специалисты рекомендуют делать небольшой уклон от тыльной гаражной стены в сторону ворот, чтобы жидкости, попадавшие на пол, стекали к выходу. Уровень такого уклона от 1 до 2 градусов не более.

На следующий день, когда высохнет пол, маяки снимают, а образовавшиеся пустоты заливают раствором и затирают в уровень.

Установка маяков

Контрольные маяки под стяжку пола позволяют залить пол максимально ровно. Маяками могут стать обычные деревянные бруски. После установки арматурной сетки берем бруски и выставляем их параллельно стенам. Маяки выставляются по нулевому уровню. Расстояние между брусьями должно быть удобным для выравнивания бетонной смеси правилом.

После установки, на два параллельных маяка улаживается водяным уровнем и максимально уравниваются брусья. Некоторые строители в процессе заливки используют нитку, которая будет контролировать ровность заливки бетона. Маяки устанавливаются поэтапно в процессе заливки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы

Требования к устройству

Для того чтобы сориентироваться в соотношении прочности бетона и толщины его слоя, рекомендуется обратить внимание на требование к устройству бетонного пола в ангарах для еврофур. Стандартный «пирог» основания в этих помещениях следующий:

• песок – 10 см;
• щебень – 10 см;
• армированная стяжка – 10 см.

Следует учесть, что для получения гладкой поверхности пола недостаточно выравнивания бетона по маякам во время его заливки. Ровную поверхность получают посредством шлифования с применением специальных машин или устройства наливного пола. Также с этой целью на стяжку укладывают керамогранит.

Внимание! Перед тем, как заливать пол, необходимо позаботиться о наличии смотровой ямы, если таковая предусмотрена проектом гаража

1. Минимальная толщина слоя бетона – 20 мм.
2. Если предусмотрена укладка звуко- или теплоизоляционных материалов, минимальная толщина стяжки – 40 мм.
3. При монтаже коммуникаций по плоскости нижнего перекрытия рекомендуемая толщина бетонного слоя – на 10-15 мм больше сечения труб.
4. Торцевые поверхности должны быть покрыты влагозащитным покрытием (влагостойкой грунтовкой или краской).
5. Рабочие швы после выравнивания по маякам заполняют цементно-песчаным раствором и заглаживают.
6. Для устройства стяжки используют просеянный песок, гравий или щебень фракцией 5-15 мм, цемент М150 для промышленных помещений и М300-М400 – для жилых.
7. Для армирования стяжки требуются металлические сетки с ячей 100х100 мм или 150х15 мм.
8. Армирование выполняется при толщине бетонного слоя от 40 см.

Тротуарная плитка в гараже

Начало работ точно такое же: удаляем плодородный слой, ровняем и трамбуем грунт. Далее насыпаем гравий. Минимальный слой — 10 см, а какой получится у вас — зависит от глубины получившегося котлована. Только учтите, что сверху еще будет слой песка в 7-10 см, и тротуарная плитка, толщина которой должна быть больше 6 см. Это для того, чтобы вы могли правильно рассчитать высоту всех слоев и вывести уровень пола на требуемый уровень.

Примерный пирог укладки тротуарной плитки

Песок, щебень и все остальные материалы, насыпаются слоями толщиной не более 5 см, разравнивается, затем трамбуется до высокой плотности. Слой считается утрамбованным, если на нем не остаются следы ног.

Чтобы исключить или уменьшить подсос влаги из грунта, в данную последовательность надо добавить слой или, лучше два, гидроизоляции. Это может быть рубероид, другой рулонный гидроизоляционный материал, плотная полиэтиленовая пленка (плотность не менее 250-300 мкн), гидро- паро- изоляционная мембрана. Материал расстилают так, чтобы одно полотно заходило на другое. Полосы между собой склеивают. Если это пленка, использовать можно двухсторонний скотч, если рубероид или другой подобный материал, края можно промазывать битумной мастикой. Где расположить гидроизоляцию? Лучше, наверное, между грунтом и песком, а еще между песком и сухой смесью для укладки тротуарной плитки.

Вообще, для гаража, можно использовать слой геотекстиля. Это нетканый материал, который используют в Европе при строительстве дорог. Он отлично перераспределяет нагрузку, и пол в гараже у вас никогда не просядет под колесами, если в пироге есть геотекстиль. В данном варианте его лучше проложить между вторым слоем песка и сухой смесью.

Пол в гараже сделан из тротуарной плитки, под колесами уложены плиты натурального гранита

Кладут тротуарную плитку и на бетонную стяжку и на асфальт, который тоже временами укладывают в гараже. Тогда насыпают стой сухой засыпки или песка толщиной 5 см, выравнивают, слегка трамбуют, и в него укладывают плитку.

Чтобы при устройстве слоев пола в гараже было проще ориентироваться с толщиной имеющегося слоя, их размеры можно отбить на стенах гаража. Если расстояние от стены до стены небольшое, хватит и этих отметок. Если площадь солидная, в некоторых местах можно вбить колышки, на которых тоже нанести разметку с толщиной каждого слоя. Это намного упрощает процесс. После того, как все слои засыпаны, колышки выдергивают, засыпают лунки песком и трамбуют его хоть тем же колышком.

Еще одна хитрость: чтобы в швы между плитками забивалось меньше грязи, песок смешивают с цементом, засыпают промежутки между плитками этой смесью, остатки тщательно сметают. Потом надо взять пульверизатор и хорошо смочить поверхность, оставить на сутки-двое. Если видите, что где-то есть цемент на поверхности плитки, его лучше сразу вытереть тряпкой. Если он «схватиться» будете долго мучатся. Почему не полить пол из шланга? Потому что капли слишком крупные и оставят рытвины. Из пульверизатора летит скорее водяная пыль, а не капли.

Подготовка основания

Перед бетонной заливкой пола у хозяина уже возведен ленточный фундамент и стены. Внутри фундамента снимается верхний слой грунта на 30-40 см и максимально утрамбовывается земля. Подготовка котлована занимает некоторое время, но это позволит убрать весь плодородный грунт и перейти к созданию подушки под основание.

Производится специальная разметка, чтобы равномерно распределить подушку из песка и щебня. Для этого используются деревянные колышки или арматурные прутья и шнур. Шнуром соединяются противоположные прутья буквой «Х».

Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта